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Sellador de neumáticos para automóviles, herramientas para el cuidado de piezas de automóvil, tanque de reacción adhesivo

Sellador de neumáticos para automóviles, herramientas para el cuidado de piezas de automóvil, tanque de reacción adhesivo

Descripción general Fotos detalladas Introducción 1) El reactor es la principal reacción química del equipo de producció;
Overview
Información básica.
N º de Modelo.XJB
CertificaciónCE ISO
Área de aplicaciónQuímico
Tipo de diseñoHorizontal
Forma de tambor de mezclaRanura circular
Capacidades adicionalesMolienda
Tipo de operaciónFuncionamiento continuo
CondiciónNuevo
Manera de calefacciónPersonalizable
MaterialPersonalizable
FuerzaPersonalizable
Paquete de transportePersonalizable
Especificación50L~30000L
Marca comercialJCT
OrigenFoshán
Código hs8474390000
Capacidad de producción5000 picecs/año
Descripción del Producto

Auto Tire Sealant Auto Parts Care Tools Adhesive Reaction Tank

Fotos detalladasIntroducción

1) El reactor es la principal reacción química del equipo de producción típico, que se usa ampliamente en resinas, adhesivos, pinturas, cosméticos, productos farmacéuticos y otras producciones químicas. 2) Para descomponer o combinar los materiales mediante mezcla, llenado y enfriamiento, para promover la reacción de polimerización.3) El reactor consta de cuerpo, engranajes, dispositivos de mezcla, dispositivos de calentamiento, dispositivos de enfriamiento, composición del sello.4) Equipo auxiliar correspondiente: columna de destilación, condensador, separador de agua, latas colectoras, filtros, etc.

Descripción del Producto


Para superar el problema de los pinchazos de los neumáticos de varios vehículos con clavos de hierro y otros objetos punzantes, la autorrehidratación de los neumáticos es el accesorio más ideal. Si a los neumáticos se les agrega previamente una cantidad adecuada de pegamento, cuando se pinchan, las sustancias especiales del pegamento se pueden usar para bloquear la brecha de manera rápida y efectiva y solidificarse en una película para llenar la brecha. Al mismo tiempo, el neumático no tendrá fugas si se pincha en el futuro, no es necesario repararlo y puede prolongar la vida útil del neumático. El autorrecarga de neumáticos es adecuado para todo tipo de neumáticos, lo cual resulta muy conveniente.
Cómo utilizar la autorrehidratación del neumático: 1.) Desenrosque el núcleo de la válvula del neumático y drene el aire dentro del neumático. 2) Antes de inyectar el pegamento, se debe agitar completamente de manera uniforme, luego quitar toda la película de la boca de la botella y tapa de la botella, coloque la manguera en la tapa de la botella, el otro extremo de la manguera en la válvula del neumático, apriete la botella con la mano Inyéctela en el neumático de forma física. 3) Después de exprimir el pegamento en el neumático, retire el residuos en la boquilla de la válvula, atornille el núcleo de la válvula y luego use una bomba de aire para inflar el neumático a la presión de aire especificada y luego gire el neumático para dispersar el pegamento. El principio de reparación de neumáticos de la autorrehidratación del neumático 1) Inyecte el líquido de autorrelleno de neumáticos en el neumático. Cuando el neumático gira, el pegamento se adhiere uniformemente a la pared interior del neumático en forma líquida bajo la acción de la fuerza centrífuga. Una vez que se pincha el neumático, la presión del aire en el neumático hará que el pegamento fluya rápidamente hacia el pinchazo y forme una película protectora para reparar la brecha. 2) En el área de la banda de rodadura del neumático dentro de la cubierta de goma del neumático, el área de la superficie de sellado del producto es espinoso. Cuando el neumático se pincha, el aire que se escapa lleva el sellador al lugar del pinchazo. La parte drenada del sellador y la acumulación y entrelazamiento de fibras y adhesivos forman un inserto flexible. Esto permitirá que el producto selle instantáneamente cualquier pinchazo que pueda ocurrir. El sellador autorreparable previene el apartamento por hasta dos años. Cuando se utiliza como sellador para controlar la rotación de los neumáticos, la fuerza centrífuga empuja el área de la banda de rodadura de caucho para formar una capa de protección y repara las espinas existentes cuando se producen perforaciones.

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